| NIKO
| Дата: Тяпница, 14.10.2016, 10:07:57 | Сообщение # 1 |
 Николет >-)-
Группа: Ventoвод
Сообщений: 7610
Статус: Гуляет где-то
| Итак Друзья мои, закончилась эпопея с подключением кнопки от Гольф3,5 Кабрио в мою "Верку"
Напомню, что 16 января 2011 года)))) мне подарили волшебную кнопку  .
и с тех самых пор, она стояла у меня в штатном месте…5 леть…каких то 5 лет, у меня не доходили до нее руки)))…ну как бы я сунулся с начало,возникли проблемы с подключением так и отложил на ненадолго))))И так, кнопка как вы понимаете, установлена и уже работает, работает совместно со штатной кнопкой, в доказательство фото и
видео)))…единственное, что не по фен-шую, разъем заказал на днях…как
придет сделаю переключение на штатную фишку.
— номер фишки 6X0 972 926
— номер кнопки 1E0 953 235 01C
— номер реле, но оно Вам не нужно -1E0 953 227
Что касается самой левой кнопки, точнее одной блок кнопки для включения кондиционера и рециркуляции…то планирую, кнопку кондей
подключить так, чтоб можно было отключать непосредственно сам компрессор
кондиционера, а кнопку отвечающую за отключение включение рециркуляции,
— планирую подключить и назначить ее за включение третьей скорости —
принудительное включение — третьей скорости вентилятора радиатора.
Чуть позже выложу схему…как раз над ней тружусь в автокаде, да забыл сказать
подключение проводил мой друг. При необходимости могу дать контакт, все
расскажет и покажет, хотя схема подключения настолько проста, и не
требует приобретение реле №413 ( стоимость данной релюхи — она 7 ми
кантактная 2057 руб в Экзисте) . Обойтись можно обычным универсальным
реле на 4-ре контакта и 5 мощными диодами.
А вот и сам видосик.
P.S: Что касается шкал МоМаN…в последнее время, шкалы стали светить тускнее, скорей всего опять пришел конец блоку питания, напомню, что это
уже второй блок питания., а может быть и самим шкалам амбец- шкалы
новые есть…, после проверки скажу точно, а так вообще настроен снова
заказывать на ебей блок питания!
Всем Удачи на Дорогах.
 -хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
|
| |
| |
