ЗиД-200 Курьер. REstyle своими руками:)

kAtS

Дата: Суббота, 26.01.2008, 14:36:11 | Сообщение # 1

АдмиНаВенто'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 9805

Статус: Гуляет где-то

Привет всем!!! По совету одноклубников, решил открыть темку про своего мото-друга)))
Вот таким он был в 2003-2004 годах

Технические хар-ки:
Число и расположение цилиндров: 1
Число тактов: 2
Объем двигателя, куб. см: 196.9
Степень сжатия: 9.5
Система газораспределения: лепестковый клапан на впуске
Клапанов на цилиндр:
Система охлаждения: охлаждение потоком набегающего воздуха
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 66x57,6
Мощность, кВт/об мин: 11/5500
Мощность, л.с./об мин: 15/5500
Крутящий момент, Нм/об мин: 18.6/5200
Число карбюраторов и O диффузора, мм: 1x26 [/l]
Максимальная скорость, км/час: 105
Объем топливного бака, л: 15
Число передач механической коробки: 4
Тип подвески переднего колеса: телескопическая вилка
Тип подвески заднего колеса: маятниковая, с центральным амортизатором
Тип тормоза переднего колеса: дисковый
Тип тормоза заднего колеса: барабанный
Длина, мм: 2150
Колесная база, мм: 1400
Клиренс, мм: 150
Размер шин спереди: 3,00-18
Размер шин сзади:3,00-18
Сухая масса, кг: 123
Тип привода: цепь

Ездил покупать его в известные всем Сокольники вместе с SuperStar'om (на тот момент он просто был Ден)))), ну так вот, приехали, расчитались с продавцом, сели и поехали в сторону дома. Всё вроде хорошо, но за 500 метров от дома перестаёт выключаться сцепление (как потом выяснилось, отвернулась контрагайка винта, расположенного в нажимном диске), кое как доползли... ( замечу, мотоцикл новый)
Подкрутили, подвертели- заработало!!! Ура!!!
В тот же день поехали в гости к Eugeni'yu, так сказать показать новый аппарат. Приехали, пообщались, начали собираться домой... Косяк- мотор не заводится (как оказалось спустя часа два, надо было всего-лишь поменять свечку))))
Продолжение следует...

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

No_Fear

Дата: Суббота, 26.01.2008, 15:09:54 | Сообщение # 2

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 74

Статус: Гуляет где-то

Жалко не все его видели в жизни. Это ещё тот ЗВЕРЬ =))

MoonCat

Дата: Суббота, 26.01.2008, 15:29:35 | Сообщение # 3

Hyundai'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 204

Статус: Гуляет где-то

Я его в жизни видета и даже прокатилась на нем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Нет просто слов,чудо!!!!!! smile

Счастье-оно близко!Просто надо научится его понимать!

kAtS

Дата: Суббота, 26.01.2008, 18:09:42 | Сообщение # 4

АдмиНаВенто'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 9805

Статус: Гуляет где-то

Quote (1MoonCat)

Я его в жизни видета и даже прокатилась на нем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Нет просто слов,чудо!!!!!!

Спасибо конечно за тёплые слова, но до "чуда" ему ещё далековато к сожалению...)))

Продолжаю свой рассказ:
После случая со сцеплением и свечкой, особо больших проблем с мотоциклом не было, и сезон 2003-2004 мотоцикл отбегал без проблем...
Были конечно маленькие т.о, когда надо было заменить сцепление, которое было спалено из-за малого опыта езды)))

или к примеру спидометр, у которого отвалилась стрелка нах на 8000 пробега))))

но вообщем всё было нормально и мотор работал как часы...

Прошёл мото-сезон 2004, мотор встал на зимнюю спячку.

А мне в голову по ходу дела что-то ударило, причём сильно, и я стал думать над тем, как можно внешне данный аппарат тюненгнуть)))
Первым делом, оторвал все даффратские наклейки по бокам

Стал размышлять, куда бы можно вставить всеми любимую сеточку, и решение пришло почти сразу: Надо резать крылья...
Жаль что на тот момент весь процесс резки я не запечатлил, есть тока фото инструментов, которые понадобились для работы:

Кстати те ж инструменты мы применяли когда делали решётку SuperStar'u smile

После вырезки, следовала покраска. Стандартный цвет я оставлять не хотел, по-этому перекрасил крылья в чёрный цвет + красная решетка (смотрелось не плохо)

В качестве креплений для решетки использовалась жидкая сварка "POXIPOL" + жидкие гвозди.

В итоге конечный вариант смотрелся очень даже не плохо (позже объясню почему смотрелся)

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

SUPERSTAR

Дата: Суббота, 26.01.2008, 18:57:54 | Сообщение # 5

Prime

Группа: Администраторы

Сообщений: 2255

Статус: Гуляет где-то

Супер....

VW Passat B5+ 1.8Т AWT МКПП 2004г.
VW VENTO GLI 2.0 продана.

MoonCat

Дата: Воскресенье, 27.01.2008, 04:55:24 | Сообщение # 6

Hyundai'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 204

Статус: Гуляет где-то

Совсем и не далеко!!!!!!!!!!! smile

Счастье-оно близко!Просто надо научится его понимать!

Jonas

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 30.01.2008, 02:05:22 | Сообщение # 7

Частый гость

Группа: Пользователи

Сообщений: 22

Статус: Гуляет где-то

Даа... Скока Стасовоз всего повидал... нету слов) Вот зима пройдет, и мы снова услышим веселые звуки 200 кубового мотора)

Хватит постить в камментах какахи, убейте ап стену себя первонахи

MoonCat

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 30.01.2008, 03:18:13 | Сообщение # 8

Hyundai'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 204

Статус: Гуляет где-то

В этом я точно не сомневаюсь!!!!Это точно будет!!!!!!!!! biggrin

Счастье-оно близко!Просто надо научится его понимать!

kAtS

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 30.01.2008, 20:36:51 | Сообщение # 9

АдмиНаВенто'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 9805

Статус: Гуляет где-то

Спасибо всем за комменты, оч. приятно!!!

Продолжаю отчёт:

После крыльев, следовала покраска задней части мотоцикла. Багажник был мною снят, за ненадобностью (только вид портил).
Заменил страшную, квадратную фару, на более модернизированный вариант. Поставил за место стандартных желтых поворотников, хрустальные.

На крылья приобрёл симпатичные накладочки,

а на бензобак, в память о прошлом, сделал винил в виде надписи ULTRA с двух сторон мотоцикла)))

За место приметивных световых индикаторов,

вмонтировал в приборную панель тумблера, вывел кнопку включения неоновой подсветки под бензобаком и задним крылом, а так же тумблер аварийной сигнализации (аварийки короче)...

Вот что получилось на сезон 2005-2006.

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

kAtS

Дата: Суббота, 02.02.2008, 23:12:46 | Сообщение # 10

АдмиНаВенто'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 9805

Статус: Гуляет где-то

Мото-сезон 2006 принёс с собой кучу геммора!
Корзина сцепления износилась, что вызвало "ведение" сцепления- пришлось менять(((

Зубцы "полумесяца" кик-стартера износились до такой степени, что мотоцикл практически не возможно было завести, только если разогнать)))

Из-за большого износа, цепь начала звенеть, и безопасности ради, решил её заметить)))

В середине лета пригодилась сигнализация аварийной остановки:
Ехал с приятелем по Дорогомиловской заставе, возвращались из МАК ДАКА)))
При выезде на Кутузовский проспект, при скорости 90 км/ч раздался сильный удар в левой крышке картера, и мотоцикл с огромной скоростью начал набирать обороты, причём скорость его падала... Включив аварийку начал потихонечку перестроение в сторону обочины. Таким образом, накатиком, мы докатились до развязки Кутузовского пр-ка и третьего кольца. Наконец мы остановились... Включив первую передачу, ни какой реакции я не заметил... Мотор работал, обороты возрастали, но мотоцикл стоял на месте... Пришлось добираться домой пешим ходом, буксируя при этом железное чудовище)))
Чуть позже, когда добрались уже до дома, было обнаружено следующее: на дне картера валялась разорванная цепь моторной передачи, и множество металлической стружки на крышке картера...

Как данная цепь не заклиняла двигло- не известно, но мне и приятелю тогда очень повезло что этого не произошло...
Далее по мелочи:
Был заменён пластинчатый клапан...

Лапка переключения передач...

Трос привода спидометра, который стабильно стирается на концах каждые 4000.
Да, и самое главное забыл!!! Был заменён амортизатор подвески заднего колеса, который сцука стоил на тот момент 3600 !!!

В общем картина не очень жизнерадостная(((

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

kAtS

Дата: Суббота, 23.02.2008, 02:18:13 | Сообщение # 11

АдмиНаВенто'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 9805

Статус: Гуляет где-то

Продолжаю...
2007 год принёс собой новые идеи... Одна из них - это перекрасить мотоцикл полностью в чёрный цвет, чем я собственно и занимался в свободное от работы время... Для покраски мото, использовалась краска-лак PINGO, которая зарекомендовала себя с лучшей стороны.

Сначала было покрашено переднее крыло

Затем был бензобак

Задний оптекатель

В него были вмонтированны "хрустальные поворотники" от Ваз 2110)))

Были приобретены, зеркала с "хрустальными" поворотниками

Ну и пожалуй самое дорогое для меня творение, выполненное своими руками- это символика нашего клуба, на спидометре...
обратите внимание, приборка обтянута кожей !!!