Добавлено (06.05.2010, 20:33:59)
---------------------------------------------
Советы владельцам автолюков:

* Содержите автолюк в чистоте. Часто в люк, его механизм, под уплотнение попадают кусочки листьев, семена с деревьев и мусор, задуваемый ветром. Очень часто причиной подтекания врезного автолюка становится мусор попавший между стеклом и уплотнителем. Забив отводы воды стационарного автолюка мусор способен вызвать и его течь.
* Не смазывайте автолюк смазками типа "Солидол", "Литол-24" и т.д. Такие смазки вбирают в себя пыль и со временем превращаются в губительную, для механизма автолюка, смесь. На заводе-изготовителе применяют специальную пылеотталкивающую смазку. В случае необходимости используйте"WD-40"
* При появлении течи не применяйте разного вида герметики, так как после такой "герметизации", в основном, спасает полная замена люка. Заклейте люк широким скотчем и обратитесь к специалисту. Это сэкономит Вам деньги, время и самое главное - нервы.
* Для исключения попадания в салон мусора, воды и т. д. нежелательно оставлять автомобиль со сдвинутым люком. Для вентиляции салона на стоянке лучше приоткрыть люк вверх на 1-1,5 см или установить в нижнее фиксированное положение.
* При движении по неровной дороге и при сильной тряске не следует держать подъемно-сдвижной люк в крайнем заднем положении. На его механизмы будут действовать значительные нагрузки, что может привести к появлению люфтов.

Течь из-под уплотнителя стекла чаще всего возникает из-за:

* Грязного уплотнителя. Его и кромку стекла следует протирать мягкой тканью, смоченной водой, а в случае трудноудалимых загрязнений, например следов от древесных почек, уайт-спиритом. При сильном загрязнении уплотнитель извлекают и промывают отдельно, а паз очищают влажной тряпкой;
* Окисления контактов в разъемах проводки электрического люка. По этой причине автоматика преждевременно отключает питание электродвигателя и крышка неплотно прижимается к уплотнителю. Электрические соединения следует зачистить и защитить от попадания влаги.
* Для сохранения эластичности уплотнителя стекла рекомендуется раз в три месяца смазывать его глицерином, а кромку, контактирующую со стеклом, обрабатывать тальком.
* Удалять сильные загрязнения с крышки люка следует средствами для мытья стекол. Применение абразивных моющих препаратов приведет к появлению царапин и снижению прозрачности стекла.

В случае выхода из строя какой-либо детали (например, уплотнителя, потерявшего эластичность, разбитой крышки или сгоревшего приводного электродвигателя), ее можно приобрести б\у, как правило, на разборках.

Серёг, а если люк герметичен, откуда там вода я чего-то не пойму
Я бы и литолом смазал направляющие, мне кажется ничего в этом смертельного нет... ИМХО...

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!



VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

Вот так выглядит механизм люка в положении поднят до конца вверх ( без стекла).


Вот та злополучная лыжа которая портит всю жизнь народу, и люк не работает как надо!
На этой лыже еще стоит родная резиночка от высоты которой и зависит сработает механизм или нет!


В моем случае пришлось регулировать только одну лыжу, т.к. вторая даже без резиночки срабатывала как надо без всяких проблем.. На второй лыже вместо резиночки пришлось применить провод одножильный сечением 1.5 с изоляцией т.к. не смог подобрать такую высокую резинку.
Регулировка механизма заключается в следующем : Надо подобрать высоту этой резиночки так чтобы был зазор между лыжей и собачкой и при этом механизм легко срабатывал при движении рукой как показано на рисунке

При прохождении собачки под лыжей обязательно должен быть зазор в принципе без разницы кокой (у меня получился 1-2мм) , если зазора не будет резинка прослужит не долго т.к. на нее будет действовать дополнительное усилие.
На этой фотографии механизм готов к открытию люка назад

Вот так выглядит, что я сделал, проводом обогнул хвостик лыжи и приклеил еще супер клеем чтобы не проворачивалась!

Вот так выглядит старая резиночка.

На второй лыже резиночку просто провернул на 180* и тоже приклеил.
В заключении хочу сказать что если люк открывается медленно , то лучше разобрать и сделать ему профилактику пока не поломало пластик, при этом шторка ( это на стекляных люках закрывается внутри типа потолка) люка должна тоже двигаться легко, т.к она тоже открывается моторчиком. В моем случае шторка открывалась туго и крепления хоть они и металлизированные, но пластик уже потрескался..
Эту процедуру регулировки можно выполнить и не снимая люка с машины, но прийдется конечно покопаться! Для этого надо будет снять крышку люка (стекло) , моторчик, и откроется доступ к этому механизму для регулировки, причем собачки будут двигаться каждая сама по себе ,что очень удобно! Еще раз хочу напомнить что разборка, сборка и юстировка мотора производилась, как описано в FAQ.
И еще немного о моторе люка в заключении, раз перебирать так перебирать, разобрал редуктор и заложил туда новой смазки, хотя я шестерни и не вытаскивал, у меня сбилась програмная шестерня. При этом люк не возможно было отрегулировать, он либо не до конца открывался вверх либо не закрывался до конца и положение назад тоже открывалось на половину, при этом мотор начал делать дополнительные движения которые не нужны были при открытии вверх( он открывал люк а потом на четверть закрывал)! При разборке редуктора еще раз, оказалось, что концевик работает в малом полукруге програмной шестерни! Я просто переставил програмную шестерню на середину большого полукруга, собрал редуктор ,подключил, и нажал на выключатель закрыть люк, т.е. потянул вниз курок выключателя ( по крайней мере у меня так). При этом мотор сам находит свое начальное положение!
Вот рисуночек начертил как смог. Фоткать небыло времени уже темно было! На рисунке програмная шестерня стоит правильно, точнее как я ее переставил!

Добавлено (07.05.2010, 14:21:10)
---------------------------------------------
Кто что может сказать на счёт смазки "азмол шруз 4" . По суте дела все же смазки піль на себя вбирают

Сам же собрал все направляющие, обильно смазал специальной силиконовой смазкой для люков!!! И начал собирать все обратно!!!

Тем временем СУПРУГА занималась очисткой потолка!!!

И вот что получилось, использовался VANISH!

Собрал быстро, проверил работоспособность и чуть не заплакал, в ручном режиме люк работает ВВЕРХ-ВНИЗ отлично, убирается-тоже хорошо, а вот на место.....................направляющая одна не держит(нет зацепа) и поэтому люк встает сразу на перекос-он начинает подниматься одной стороной вверх, еще внутри потолка, при рассмотрении процесса стало понятно, нужна еще одна ФИГОВИНА из комплекта люка!!!

Пришел домой заказал деталь-смотрю-твою мать-а тут до меня уже написали-про ремонт этой направляющей и ее причины, дабы не подводить менеджера, отказываться от заказа не стал а эту ХРЕНЬ с резиночкой поставлю когда придет!!!

Выражаю благодарность Махх21-за отчет и прозьба повысить репутацию, за ценное дополнение и фото-отчет!

-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6

Добавлено (18.05.2010, 09:03:46)
---------------------------------------------

Я разгадала секрет счастья )))

Ура! Купил сегодня смазку, установил направляющие, всё работает! Наконец я с рабочим люком