Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM и пр.

Дата: Четверг, 21.01.2010, 14:05:16 | Сообщение # 1

Audi'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 449

Статус: Гуляет где-то

Посмотрел этот раздел и подобного не нашел.Может конечно на Вентах 91-97 мало блоков для чтения
и все же считаю что тема имеет место БЫТЬ !
Наверняка на авто с V-образным двиг и климатом есть место для работы сей дивайсом, и
может в клубе есть люди которые уже работают ими.
Делимся опытом, даём советы, задаём вопросы - всё в этом духе.

Загрузить 100% рабочую русскую версию можно здесь:
My WebPage

Установки программа не требует - нужно запускать исполняемый файл.

При первом запуске нужно выполнить активацию. Лекарство прилагается в архиве, однако сгенерированный им код не до конца верен - выдаёт ошибку после его ввода и попытки активации. В окошке в этот момент пишется номер ошибки. Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде. После этого активация пройдёт.

VAG-COM 311.2 и 409.1 - установка драйверов, регистрация (+)

Как снять LOG

Как работать с группами, пример с audi А4

Загрузить драйверы для кабеля можно здесь:
My WebPage

Для приобретения шнурка - пишите в ЛС

Будьте корректны, взаимно вежливы и спокойны, уважайте мнение друг друга.
Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM ЖМИ !

Сообщение отредактировал UncleAlex - Среда пришла - неделя прошла, 27.01.2010, 22:05:30

rdv20

Дата: Четверг, 09.02.2012, 19:35:50 | Сообщение # 331

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 132

Статус: Гуляет где-то

Поясню логику (не книжную, а как сам понял исходя из увиденного). Дроссельную заслонку, когда вручную из под капота, как юзаем? Прально тянем верхушку на себя, т.е. крутим ПРОТИВ часовой стрелки. Больше газку - богатим смесь. Поскольку ДПДЗ механически жестко привязан к самой заслонке притягивая тросик на себя мы автоматически поворачиваем сам ДПДЗ. Расбалансировка заключается в несоответствии угла открытия дроссельной заслонки и угла поворота ДПДЗ, т.е. мы открыли заслонку на 35 градусов, а ДПДЗ вследствие сбитой настройки в расчет берет 40 градусов (как предположительно было у меня) и льет форсункой соответственно бензина, хотя воздуха поступает для положения 35 градусов - вот и богатая смесь, лишний литр на сотню. Поэтому поворачивая ослабленными винтами крышку ДПДЗ по часовой стрелке мы уменьшаем угол поворота ползунков на резистивных дорожках и уменьшаем подачу бензина (бедним смесь).
Если по научному всё иначе - готов выслушать, (понять, простить...))) и исправить выводы, пока мои собственые взгляды не укоренились и находятся в стадии теории.
Но факт налицо - лямбда минус 6-7 процентов теперь "пляжет" в диапазоне -1%...+1%.

ЗЫ
А вот те лямбды +5%, +6% которые я видел на других вентах - это что, бедные смеси и нужно до "нуля" подгонять?

VW Vento ABS 1.8 1994

rdv20

Дата: Четверг, 09.02.2012, 19:47:04 | Сообщение # 332

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 132

Статус: Гуляет где-то

Блин чет не клеится. Поворачивая крышку ДПДЗ, мы "подставляем" дорожки резистивного слоя под неподвижные (нерегулируемые) ползунки токоснимателей - тогда для уменьшения угла нужно дорожки подать навстречу ползункам, чтобы контакт был как можно ближе к началу резистивного слоя - а это ПРОТИВ часовой стрелки...

VW Vento ABS 1.8 1994

dim@k

Дата: Четверг, 09.02.2012, 20:00:34 | Сообщение # 333

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 3913

Статус: Гуляет где-то

Quote (rdv20)

вот именно...

Quote (rdv20)

А вот те лямбды +5%, +6% которые я видел на других вентах - это что, бедные смеси и нужно до "нуля" подгонять?

все правильно, только подгонять не обязательно заслонкой и его датчиком.
Чтобы понять надо или нет тебе двигать ДПДЗ для этого и есть базовые настройки, задвигаем РХХ, верхний винт упора не должен быть тронут(смола на месте), зазор между штоком РХХ и нижним винтиком - 0.5 мм до замыкания концевика РХХ. После как все это сделал, проверяешь напряжение контактов 1 и 2 ДПДЗ - 0.18-0.19В, если не соответствует, подстраиваешь. Все на этом заканчивается вся подстройка ДПДЗ. Дальше, если есть отклонения по коэф. лямбды, ищи другую причину.

VW Vento GL ABS 1.8 Mono-Motronic '92 МКПП
LA9V brilliantschwarz perleffect

Запрещены грубые и оскорбительные посты по отношению к любому участнику форума.

NIKBER

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 19:00:04 | Сообщение # 334

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 173

Статус: Гуляет где-то

Вообщем подключил я проводок и посмотрел ошибки на нагретом двигателе, изначально выдало вот это:

Затем я ошибки очистил и посмотрел измерения лямбда всё время показывало вот это, при измерении ошибок больше ничего не выдавалось:

Затем я поставил "Базовые установки" и лямда стала что-то показывать затем вернул всё обратно и вот после этого такая картинка:

Может кто-то прокоментирует это, это хорошо или плохо???

Сообщение отредактировал dim@k - Тяпница, 10.02.2012, 19:22:08

dim@k

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 19:28:03 | Сообщение # 335

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 3913

Статус: Гуляет где-то

да, не густо...
Если разъем с ДПДЗ никто не снимал, датчик твой имеет протертость, только вскрытие покажет.
Отсутствие сигнала лямбда возможно как следствие каких-либо сбоев, возможно и из-за ДПДЗ.
С логами немного потренируйся, а то слишком скудная информация. Смотри выше, как ребята выкладывали.

VW Vento GL ABS 1.8 Mono-Motronic '92 МКПП
LA9V brilliantschwarz perleffect

Запрещены грубые и оскорбительные посты по отношению к любому участнику форума.

NIKBER

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 20:20:46 | Сообщение # 336

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 173

Статус: Гуляет где-то

Хорошо, следующий раз побольше сделаю. А что может быть с ДПДЗ и что там пожалуйста по подробнее на счёт вскрытия? Да и хотел спросить про конденсат на монике, когда открыл воздухан то он был обильно намочен какой-то жидкостью пощупал, понюхал вроде как бензин с маслом. Да и заслонку посмотрел зима-лето, когда не заведён двигатель она повёрнута в лево, а если заведена - то вправо, это всё в порядке вещей?

Сообщение отредактировал NIKBER - Тяпница, 10.02.2012, 20:56:30

Nik0lay

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 21:01:45 | Сообщение # 337

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 523

Статус: Гуляет где-то

Quote (dim@k)

как ребята выкладывали.

такаяже фигня. должно быть больше( но как сделать это Больше?

VW Vento GL 2E
VW Vento GLX 1.8 ADZ
http://vento-club.com/forum/50-3847-1

dim@k

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 21:28:50 | Сообщение # 338

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 3913

Статус: Гуляет где-то

Quote (NIKBER)

Да и заслонку посмотрел зима-лето, когда не заведён двигатель она повёрнута в лево, а если заведена - то вправо

я не понимаю, что значит вправо и влево... откуда смотреть на неЁ? wink

есть забор горячего воздуха и холодного.

Quote (NIKBER)

А что может быть с ДПДЗ и что там пожалуйста по подробнее на счёт вскрытия?

открутить четыре винтика и осмотреть поверхность на предмет потертостей. Только после всей этой процедура необходимо правильно выставить ДПДЗ, а то плохо будет работать двигатель. На форуме найдешь как правильно выставить ДПДЗ, если что.

Quote (NIKBER)

Да и хотел спросить про конденсат на монике, когда открыл воздухан то он был обильно намочен какой-то жидкостью пощупал, понюхал вроде как бензин с маслом.

вода и масло, никакого бензина... Кидает из сапуна.

Quote (Nik0lay)

должно быть больше( но как сделать это Больше?

в первом посте этой темы есть ссылка КАК СНЯТЬ ЛОГИ, читайте.

VW Vento GL ABS 1.8 Mono-Motronic '92 МКПП
LA9V brilliantschwarz perleffect

Запрещены грубые и оскорбительные посты по отношению к любому участнику форума.

NIKBER

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 22:03:35 | Сообщение # 339

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 173

Статус: Гуляет где-то

Если смотреть со стороны воздушного фильтра. А его точно надо мне выставлять, вроде обороты хорошо держит и не прыгают. Скиньте пожалуйста естли можно ссылочку на тему по выставленью.А можно узнать как выглядит ДПЗД честно говоря вроде как уверен что это, а вроде теперь уже и нет(

Сообщение отредактировал NIKBER - Тяпница, 10.02.2012, 22:05:59

dim@k

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 22:10:25 | Сообщение # 340

АйболиТ Инжекторов! :)

Группа: Модераторы

Сообщений: 3913

Статус: Гуляет где-то

вбей в поиске ДПДЗ

VW Vento GL ABS 1.8 Mono-Motronic '92 МКПП
LA9V brilliantschwarz perleffect

Запрещены грубые и оскорбительные посты по отношению к любому участнику форума.

UncleAlex

Дата: Тяпница, 10.02.2012, 22:19:22 | Сообщение # 341

Audi'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 449

Статус: Гуляет где-то

Quote

но как сделать это Больше?

Снимая лог ваг-комом сохранить его, потом этот файл открывают для просмотра логвиером.
Вот этот файл(екселевский) и надо сюда выкладывать для самостоятельного просмотра,
а не делать скрины из читалки.