Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM и пр.

Дата: Четверг, 21.01.2010, 14:05:16 | Сообщение # 1

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

Посмотрел этот раздел и подобного не нашел.Может конечно на Вентах 91-97 мало блоков для чтения
и все же считаю что тема имеет место БЫТЬ !
Наверняка на авто с V-образным двиг и климатом есть место для работы сей дивайсом, и
может в клубе есть люди которые уже работают ими.
Делимся опытом, даём советы, задаём вопросы - всё в этом духе.

Загрузить 100% рабочую русскую версию можно здесь:
My WebPage

Установки программа не требует - нужно запускать исполняемый файл.

При первом запуске нужно выполнить активацию. Лекарство прилагается в архиве, однако сгенерированный им код не до конца верен - выдаёт ошибку после его ввода и попытки активации. В окошке в этот момент пишется номер ошибки. Этот номер нужно ввести в калькулятор и перевести его в режим HEX. Увидите 4 знака (буквы, цифры) - ими нужно заменить последние 4 знака в сгенерированном коде. После этого активация пройдёт.

Загрузить драйверы для кабеля можно здесь:
My WebPage

Для приобретения шнурка - пишите в ЛС

Будьте корректны, взаимно вежливы и спокойны, уважайте мнение друг друга.
Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM ЖМИ !

Сообщение отредактировал UncleAlex - Среда пришла - неделя прошла, 27.01.2010, 22:05:30

UncleAlex

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 25.08.2010, 10:31:12 | Сообщение # 76

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

wany,
в скрине лев. верх. угол
файл LBL ни один
поройся в инете в поисках лейбака для твоего двигателя, тогда снизу окошек в надписях еще и допуски появится.
По группам , как мне кажется все ясно и без лейбака, температуры двигателя и впуска, обороты дв. нагрузка , напруга и углы.

Добавлено (24.06.2010, 08:12:12)
---------------------------------------------
учим мат часть biggrin

Добавлено (25.08.2010, 10:31:12)
---------------------------------------------
если сейчас кто нибудь ищет шнурок , тоздесь можно купить один за 1000 р

Сообщение отредактировал UncleAlex - Четверг, 24.06.2010, 08:11:55

Ksilen

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 20:48:54 | Сообщение # 77

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 945

Статус: Гуляет где-то

Подскажите плиз, соответствие проводов KL-Line (у меня две маленькие колодки) и разъема OBD2. хочу поставить бортовик вот такой ТЫЦ, но не знаю как его подключить, ибо он подключается к разъему ОБД2. Если есть информация - то прошу поскорее, бортовик продается с рук и дешего, не упустить бы эту возможность.

Добавлено (30.08.2010, 20:48:54)
---------------------------------------------
Определить где +, а где минус - я смогу, а вот как определить сигнальные линии K и L?

Дедовский метод - две кривых отвертки и домкрат © altairservis
Две кривых отвертки и домкрат обеспечивают качество выполненных работ на 300% лучше чем 75% автосервисов (с)Ksilen

UncleAlex

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:22:44 | Сообщение # 78

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

Женя, подожди , где-то все было.Пока вот ...

Ksilen

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:36:21 | Сообщение # 79

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 945

Статус: Гуляет где-то

Оказалось - продавец живет в доме напротив, встретились во дворе, посмотрел его разъемы и кабельки, переписал распиновку его.
+ и - у себя определю, а вот сигнальные линии RS232 ведь не принципиальны? то есть если я их при подключении методом "ТЫКА" перепутаю - то ничего плохого не случится, кроме того что бортовик не сможет прочесть никаких данных. Я верно мыслю? Поправьте если что не так.

kAtS

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:43:45 | Сообщение # 80

Папа МихВАГеныча

Группа: Администраторы

Сообщений: 3961

Статус: Гуляет где-то

Жень, а если переходник поставить с KL на OBD2 проблема не решится?

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

UncleAlex

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:49:07 | Сообщение # 81

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

кури пока тут
My WebPage
My WebPage

Ksilen

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:49:27 | Сообщение # 82

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 945

Статус: Гуляет где-то

Стас, решится, только вот нет у мну ентого переходника в наличии, а заказывать его - долго и нудно, вариант такой: не успею, переходник у меня останется, а комп продадут другому покупателю.

UncleAlex

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:51:24 | Сообщение # 83

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

My WebPage

kAtS

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:51:49 | Сообщение # 84

Папа МихВАГеныча

Группа: Администраторы

Сообщений: 3961

Статус: Гуляет где-то

Так купи комп, пусть у тебя полежит, а переходник позже приобретешь

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

UncleAlex

Дата: Тяжёлый день, 30.08.2010, 21:57:28 | Сообщение # 85

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

My WebPage

Добавлено (30.08.2010, 21:57:28)
---------------------------------------------
K-Line – красный,

L-Line – желтый,

Масса – черный.

Ksilen

Дата: Вторник, 31.08.2010, 22:15:26 | Сообщение # 86

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 945

Статус: Гуляет где-то

UncleAlex, РеспектиЩе! Нужно только завтра рассмотреть цвета моих проводов, совпадают ли они с теми что ты дал, ну и совместить их вот с этим

Добавлено (30.08.2010, 22:32:29)
---------------------------------------------
ДОРЫЛСЯ!!!!

На черный разъем идет питание: верний контакт плюс, нижний - земля
На белом разъеме на верхнем контакте K-линия, на нижнем L-линия.
Фух. ЙеСС. Завтра сделаю переходничОг и проверю совместимость того БК с моей ласточкой smile

Добавлено (30.08.2010, 22:34:29)
---------------------------------------------
А также показания мультиметра:
С включенным зажиганием:
Показание между К-линией и землей-> на К-линии +10,25 В
Показание между L-линией и землей-> на L-линии +7,23 В

С выключенным зажиганием:
Меряем сопротивление на пределе 200К
Показание между К-линией и землей-> 100Ком
Показание между L-линией и землей-> 47 Ком

Добавлено (31.08.2010, 22:15:26)
---------------------------------------------
Подключил компьютер к мозгам - он определил что могз у меня 1H0907311
Но вот все остальное не определяет.
Теперь вопрос, какой протокол у этих мозгов? Компьютер понимает протоколы начиная с VAG1 заканчивая VAG12 + протокол VAG CE.
Какой именно нужен мне??????

UncleAlex

Дата: Вторник, 31.08.2010, 22:51:50 | Сообщение # 87

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

ого, Жень снимая ошибки видим такое
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 820 043 H
Компонент и/или версия: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65
Программный код: 00160
Код Сервисцентра: WSC 06335
3 Найдены неисправности:
00603 - Электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
41-00 - блокирован или отсутствует напряжение
00602 - Потенциометр эл.двигателя заслонки пространства ног и заслонки размораживателя-G114
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)
00797 - Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
щас на память не помню, но завтра подключусь к машинке может чего увижу про протоколы wacko

Ksilen

Дата: Вторник, 31.08.2010, 23:27:54 | Сообщение # 88

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 945

Статус: Гуляет где-то

разброс у них сумасшедший, у туарега - VAG1, у поло 2004 года - VAG4, у пассата 96го года VAG6, у транспортера T4 VAG CE

успел протестить что у меня не проходят протоколы
VAG3
VAG12
VAG11
VAG10
VAG CE
.
Хотя при автоматическом определении протокола определяет именно VAG CE - но ни один из датчиков не показывает никаких результатов. (кроме датчиков встроенных в комп - температура воздуха и время...)

Добавлено (31.08.2010, 23:27:54)
---------------------------------------------
UncleAlex, ты же шаришь по мозгам?
У меня есть вариант подкинуть какой-либо другой мозг, вот к примеру если с ABS мозг поставить? (если мои мозги просто не дают данные с датчиков на комп)

UncleAlex

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 01.09.2010, 12:57:27 | Сообщение # 89

Участник

Группа: Ventoвод

Сообщений: 226

Статус: Гуляет где-то

Женя напомни буквы двигателя, инжектор?ВАГ подключал , много контролеров у тебя?Какая комплектация, эл.навороты есть?

Добавлено (01.09.2010, 12:57:27)
---------------------------------------------
тут вроде написано про подключение,сдается мне что не будет он работать, по вагу у них машины от А; начинаются( нету бочек и соток),А позвони им и узнай, чего голову ломать?!

Ksilen

Дата: Среда пришла - неделя прошла, 01.09.2010, 13:01:57 | Сообщение # 90

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 945

Статус: Гуляет где-то

Да не комплектация бедная, все навороты мимо мозгов своими руками сделаны, двигатель AAM - но по сути он уже не аам, так как поршневая группа от ABS, ABS, соответственно двигатель стал ABS - так как он только этими двумя вещами и отличается.
Ваг не подключал.
Датчики сто-пудово с мозгов выходят, ибо перевел индикатор одометра в режим цифрового тахометра - все хорошо показывает. А вот комп отказался на отрез все это делать.
Я уже подумал плюнуть на это дело, разобрать свою старую приборку, навесить на нее прошивку, дисплей побольше, и сдалеть из нее комп. который точно будет работать с моим авто.