Дело вот в чем. Машина периодически глохла на ходу. Были подозрения на датчик холла - поменяно, проблема осталась, далее были заменены свечи, крышка трамблера (умерла). Залил нормального бензина. Катушка зажигания еще работает. Проблема на какое-то время ушла. И буквально вчера встал и не смог завестись. Все пересмотрел. Решил слазить в бензонасос. Где-то тут читал, что из-за засоренных сеточек бензин не поступает и машина глохнет. Залез, разобрал. Подумал сдох насос. Замкнул его на аккамуляторе - он работает. Сеточки почистил. Собрал. И в итоге оказалось, что на бензонасос не поступает "+". Толи где то оборвалось, от ли чего-то другое не знаю. Вопрос вот в чем. Откуда идет проводка не бензонасос и может ли быть причиной осутствующего "+" реле? А то уже собрался тянуть проводок с "+" от замка зажигания.

Вот и я думаю протянуть проводок от замка зажигания, но сначала надо посмотреть реле. Тем более на блок предохранителей попала вода, когда затопило салон из-за забитых сливов в крыльях. Может поменяю это реле. Я вот еще надумал типа секретки сделать. Взять "+" от габаритов, т.е. насос не будет работать до тех пор пока не включишь габариты, да и законодательство ведет к тому, что скоро постоянно надо будет ездить с включенными фарами.

lex, сигналка стоит с обратной связью. На что именно на разрыв она стоит не знаю, но знаю точно, что если машина на охране стоит, то мотор не заведешь.

NIKO, нет, сигналка не глючила. Если честно, то не прислушивался к реле. С Гольфа 4-го подойдет к нам это реле? Хочу попробовать другой. Если заведется - покупаю себе новый, нет - буду дальше думать.

что за реле №80?

3239, исключено. Подключали его напрямую к аккумулятору - работает. Подскажите, пожалуйста, что за реле №80?