Главная | Регистрация | Вход Приветствую Вас Подглядывающий;)

 

Помощь на дороге от Vento-club

 

Загрузить фотографию на форум. Загрузить видео на форум.

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 912389»
ФОРУМ Vento Club » Ремонтная зона » Ремонт и обслуживание двигателя и навесного оборудования. » Смерть двигателя VR6 и его Возраждение!!! (Замена, ремонт, востановление)
Смерть двигателя VR6 и его Возраждение!!!
NIKOДата: Суббота, 26.12.2009, 21:54:44 | Сообщение # 1
Николет >-)-
Группа: Модераторы
Сообщений: 7208
Статус: Гуляет где-то
Всем Привет!!!
Хочу создать новую грустную тему, печально, но сердце моей ВЕРочки погибло в неравном бою, с халтурным ремонтом головки блока цилиндров!!!
Хочу напомнить при покупке своей машины, предыдущий хозяин утверждал, что он перебрал двигатель и заменил головку блока цилиндров, да действительно, когда я забирал машину, он мне в придачу дал кучу б/у запчастей, также головку блока цилиндров, но она у него она была после перегрева!!! sad
Так вот!
При попытке завести машину-в верхней части -головки блока цилиндров, слышался отчетливый металлический звук, машина не заводилась, хотя пыталась!!! sad Итог-Один-вскрытие головки блока и демонтаж поддона. sad Первая попытка разборки не привела к желаемому результату, так как были сорваны грани шпильки и наварен болт, попытка открутить болт привела, к тому, что я сломал болт, вот и пришлось ждать хорошего человека со сварочником!!! Сегодня с утра, мы созвонились с человеком и приварили гайку к отломанной шпильке, и тогда я продолжил разборку своей ВЕРочки!!!
Для того чтоб демонтировать - головку блока необходимо:
1.Снять передний бампер, снять телевизор, соответственно необходимо слить антифриз и выпустить фреон.
2. Далее, необходимо снять, короб воздушного фильтра, сапог воздушного фильтра отключить все датчики, разъединить основной разъем проводки двигателя и навесного, демонтировать, термостат, все патрубки с бачком охлаждающей жидкости. Демонтировать дополнительную помпу - также с патрубками.
3. Необходимо снять впускной коллектор, откручиваем выпускной коллектор, снять клапанную крышку, демонтировать натяжитель цепи, снять боковой кожух, где спрятан цепной привод распредвалов, демонтировать успокоители, необходимо открутить звездочки, только, снять цепи и поставить на место, чтоб не перепутать.
4. Следующий этап – это откручивание всех болтов, которые держат головку блока цилиндров, (без специальной звездочки можно даже, и начинать работу), откручиваем держатель масленого шупа, и все она у вас в руках!!!
С поддоном все намного проще:
1.Откручиваем грязевой щиток коробки передач.
2. Откручиваем по кругу болтики которые держат поддон- ключом на 10!
3. Демонтируем его!

Когда я открутил впускной коллектор, то внутри я обнаружил две детальки, а именно тарелку клапана и усадочное кольцо клапана!!!
С этой минуты, настроение у меня было ужи не такое оптимистичное!!!
А когда я снял поддон, то мне взору предстал большее количество алюминиевой стружки и куски поршня….-ПИТСЕЦ!!!
Демонтировав головку блока цилиндров, вывод был сделан окончательный……………….
Причины: Усадочное кольцо, - при высоких оборотах выскочило со своего места и встало на перекос, в тот же момент,- это кольцо не дало встать на место клапану и клапан встретился с поршнем, - УДАР, - кусок кольца попал под другой клапан, и второй клапан загнуло, - на 90 градусов, куски клапана и поршня разметало по блоку, и головке блока цилиндров……………….., стружка и куски алюминия попали в другие цилиндры и очень здорово потрудились с зеркалом цилиндров.
ИТОГ:
Головку блока цилиндров -не восстановить, блок цилиндров, можно, но стоимость будет превышать все разумные приделы поэтому остается только покупка контрактного мотора. Есть идея приобрести двигатель VR6 24V (204 л/с), но это пока только пока мысли, а так стоимость двигателя VR6-на рынке составляет от 40 до 60 тысяч рублей!!!

1. Разборка двигателя.

2. Сломанная шпилька.

3. Снятие впускного коллектора.

4. Это то, что было в впускном коллекторе!!!! surprised

5. Демонтаж поддона.

6. Стружка и куски поршня в поддоне.

7. Снятие клапанной крышки.

8. Демонтаж крышки распредвалов.

9. Головка блока цилиндров-или то, что от нее осталось!!! sad

10. Загнутый клапан!!! sad

Поршень-размалочен и пробит насквозь, соседние цилиндры и поршни пострадали тоже!!!

Ну, как то вот так вот!!! sad


-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6


Сообщение отредактировал NIKO - Вторник, 05.01.2010, 09:45:21
 
MotorchikДата: Суббота, 26.12.2009, 22:23:19 | Сообщение # 2
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 335
Статус: Гуляет где-то
Блин,вот растут же у кого-то(старый хозяин) руки не из того места((( Сочувствую!!!! Желаю поскорее со всем этим разобраться,удачи!!!
 
lexДата: Суббота, 26.12.2009, 22:31:04 | Сообщение # 3
Vento-LEX
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2498
Статус: Гуляет где-то
грустно! а че дальше, другой двигатель или реанимация старого! в другие горшки стружка то же попала!
у меня на рабочей такое было: башка, поршня под замену, короче перебрали, но надолго его не хватило!
результат-новый движок и впустую потраченное время и деньги

Александр
vw vento aam 1992 ТУЛА
Wolfsburg/Hannover, Germany
 
NIKOДата: Суббота, 26.12.2009, 22:38:29 | Сообщение # 4
Николет >-)-
Группа: Модераторы
Сообщений: 7208
Статус: Гуляет где-то
Либо свап на AQP, AUE (24V VR6-204л/с), либо VR6 (ААА, ABV)

-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
 
MotorchikДата: Суббота, 26.12.2009, 23:03:32 | Сообщение # 5
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 335
Статус: Гуляет где-то
Лично моё мнение так это новый,когда движ так нагрузило смысла перебирать нет(((
 
NIKOДата: Суббота, 26.12.2009, 23:13:32 | Сообщение # 6
Николет >-)-
Группа: Модераторы
Сообщений: 7208
Статус: Гуляет где-то
Quote (Motorchik)
Блин,вот растут же у кого-то(старый хозяин) руки не из того места((( Сочувствую!!!! Желаю поскорее со всем этим разобраться,удачи!!!

Да хозяин, я думаю ни причем, а вот тому кто его собирал, я бы руки поотрывал бы!!! angry
Quote (Motorchik)
Лично моё мнение так это новый,когда движ так нагрузило смысла перебирать нет(((

Так я и не буду его перебирать, буду покупать б/у!!!

-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
 
AnsiДата: Воскресенье, 27.12.2009, 00:05:01 | Сообщение # 7
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 91
Статус: Гуляет где-то
ух одно растройство...сочуствую....это движку точно хандец....и как кольцо могло вылететь? понять не могу.....((_

VW - Vento
Беларусь г.Могилев
 
MotorchikДата: Воскресенье, 27.12.2009, 00:11:25 | Сообщение # 8
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 335
Статус: Гуляет где-то
Остаётся только пожелать удачи в поиске и покупке!!!!
 
AnsiДата: Воскресенье, 27.12.2009, 00:13:17 | Сообщение # 9
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 91
Статус: Гуляет где-то
Заинтересовал Врык....точнее расположение его цилиндов...уголы....и комбинацию всех ходов поршней....есть у кого нибуть информация по ВР?

VW - Vento
Беларусь г.Могилев
 
wanchopeДата: Воскресенье, 27.12.2009, 00:42:17 | Сообщение # 10
Друзья клуба
Группа: Ventoвод
Сообщений: 182
Статус: Гуляет где-то
Quote (Ansi)
Заинтересовал Врык....точнее расположение его цилиндов...уголы....и комбинацию всех ходов поршней....есть у кого нибуть информация по ВР?

Объем: 2.8 л. (2792 )
Код двигателя: AAA
Диаметр цилиндра: 81.0mm
Ход поршня: 90.3mm
Развал цилиндров: 15°

Гольф Вр6 из Японии
 
AnsiДата: Воскресенье, 27.12.2009, 00:47:41 | Сообщение # 11
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 91
Статус: Гуляет где-то
http://abw.by/allpublic/sell/1776951/

VW - Vento
Беларусь г.Могилев
 
kAtSДата: Воскресенье, 27.12.2009, 02:51:55 | Сообщение # 12
АдмиНаВенто'вод
Группа: Администраторы
Сообщений: 9823
Статус: Гуляет где-то
Мда... Слов просто нет, я в шоке от увиденного!!! surprised
Старый хозяин может и перебрал двигатель, но какого качества детали поставил очень большой вопрос, тем более Серёг ты её по полной крутил - вот результат... cry Очень жаль машинку cry
Мои сожаления...

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!



VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая
 
ramzzessДата: Воскресенье, 27.12.2009, 08:30:57 | Сообщение # 13
Carbon Man
Группа: Ventoвод
Сообщений: 96
Статус: Гуляет где-то
очень очень сочувствую!!! грустно. подарочек, блин, к новому году sad искренне желаю приобрести скорее новое сердце для ВЕРочки, и чтоб никаких проблем с ним не было!

здесь могла бы быть ваша реклама )
 
NIKOДата: Воскресенье, 27.12.2009, 11:15:16 | Сообщение # 14
Николет >-)-
Группа: Модераторы
Сообщений: 7208
Статус: Гуляет где-то
Всем Спасибо за сочувствие!!! sad

-хочу турбу!
VW VENTO 1.8 ABS-погибла
VW VENTO VR6
 
DOMESTICДата: Воскресенье, 27.12.2009, 12:14:55 | Сообщение # 15
ФЛУДЕРАСТ
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2086
Статус: Гуляет где-то
Круто блин! Убийца вр6 cool

vaz 21083i `02г 78л.с. амулет на ручке! sold!
VW GOLF III 1.8 ADD `97г 90л.с. черный на ручке!sold!
VW GOLF II '90 1.3i Неистовый NZ 55л.с. :) sold!
VW CORRADO ' 89 160л.с. G60 белый на ручке! destroyed!
VW CORRADO `92 160л.с. G60 фиолетовый на автомате!It is suspended!
WV GOLF IV `00 1.6i 101 л.с. серебристый на афтамате!!! On every day!

- мальчик тебе зарплаты хватает?
- ты чё дурак? я коррадовод!
NIKO-и хорош флудить пиши по делу!
DOMESTIC %;%;?: ага?.......
 
ФОРУМ Vento Club » Ремонтная зона » Ремонт и обслуживание двигателя и навесного оборудования. » Смерть двигателя VR6 и его Возраждение!!! (Замена, ремонт, востановление)
Страница 1 из 912389»
Поиск:




VENTO CLUB © 2006 - 2012
Создать сайт бесплатно