У моей нрав дерзкий: заведётся - не заглушишь))

Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 01:58:05 | Сообщение # 1

VENTO'вод

Группа: Ventoвод

Сообщений: 59

Статус: Гуляет где-то

Всем доброго времени суток!
Где-то с месяцок назад подвозникла одна маленькая проблемка: как-то раз, подъехав к дому, заглушив машину и вытащив ключ из замка зажигания, я с удивлением обнаружил, что машина живёт сама по себе и от ключика совсем не зависит=))Двигатель продолжал работать, и все попытки каким-либо образом его заглушить игнорировал..Тут мне стало интересно, и я воткнул заднюю передачу (у меня автомат) машина тронулась назад!!))а вот вперёд уже не захотела - заглохла. В последнее время такие приступы вольности стали повторяться по 3-4 раза в неделю...с жары её чтоли перекрыло так??))
ни у кого подобного полтергейста не возникало?? Посоветуйте пожалуйста, как бороться с этим недугом?)

VW Vento 95г, 1.8 ADZ, АКПП
vkontakte.ru/la_an

DOMESTIC

Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 11:29:37 | Сообщение # 2

ФЛУДЕРАСТ

Группа: Ventoвод

Сообщений: 2086

Статус: Гуляет где-то

Я бы в первую очередь посмотрел контактную группу замка зажигания!

vaz 21083i `02г 78л.с. амулет на ручке! sold!
VW GOLF III 1.8 ADD `97г 90л.с. черный на ручке!sold!
VW GOLF II '90 1.3i Неистовый NZ 55л.с. :) sold!
VW CORRADO ' 89 160л.с. G60 белый на ручке! destroyed!
VW CORRADO `92 160л.с. G60 фиолетовый на автомате!It is suspended!
WV GOLF IV `00 1.6i 101 л.с. серебристый на афтамате!!! On every day!

- мальчик тебе зарплаты хватает?
- ты чё дурак? я коррадовод!
NIKO-и хорош флудить пиши по делу!
DOMESTIC %;%;?: ага?.......

PunKK1

Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 12:16:46 | Сообщение # 3

MegaVolt Пал Генадич

Группа: Ventoвод

Сообщений: 822

Статус: Гуляет где-то

Проверь компрессию, пахнет капиталкой.

Vento/Jetta 98г. 2.0 ABA. 115 святых духов.
Я не АвтоЭлектрик, я только учусь.

kAtS

Дата: Тяжёлый день, 09.08.2010, 00:23:05 | Сообщение # 4

АдмиНаВенто'вод

Группа: Администраторы

Сообщений: 9823

Статус: Гуляет где-то

Quote (DOMESTIC)

Я бы в первую очередь посмотрел контактную группу замка зажигания!

Очень странно, что назад машина едет нормально, а вперед глохнет...
У меня тоже автомат, но никогда такой проблемы не возникало.
Может стоит на диагностику заехать для начала?
la_an, зажигание давно регулировал?

Экспресс прокачка системы охлаждения - дую в бачок!

VW Vento GLX 96г, 1.8 ADZ, 90 л.с, 66 kw, акпп, Red'кая

Ksilen

Дата: Тяжёлый день, 09.08.2010, 09:24:12 | Сообщение # 5

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 1847

Статус: Гуляет где-то

Quote (DOMESTIC)

Я бы в первую очередь посмотрел контактную группу замка зажигания!

Дедовский метод - две кривых отвертки и домкрат © altairservis
Две кривых отвертки и домкрат обеспечивают качество выполненных работ на 300% лучше чем 75% автосервисов (с)Ksilen

lex

Дата: Тяжёлый день, 09.08.2010, 12:15:27 | Сообщение # 6

Vento-LEX

Группа: Ventoвод

Сообщений: 2498

Статус: Гуляет где-то

мне кажется дело в проводке: получается питание на насос и мозг подается

Quote (DOMESTIC)

Я бы в первую очередь посмотрел контактную группу замка зажигания!

может причина и в этом, а может и нет! проводкой горелой не воняло?

Александр
vw vento aam 1992 ТУЛА
Wolfsburg/Hannover, Germany

Ksilen

Дата: Тяжёлый день, 09.08.2010, 12:59:05 | Сообщение # 7

Диодный маньяк

Группа: Ventoвод

Сообщений: 1847

Статус: Гуляет где-то

Quote (lex)

получается питание на насос и мозг подается

Собственно на то зажигание и влияет, если оно есть - то и вся система запитана, а если оно есть при выдернутом ключе, значит имеет место "залипрание контактов" - что является некоторой болезнью контактной группы зажигания гольф3/венто.
трЭбЭ поменять одну такую беленькую фишечку в замке зажигания, только вот рулевую там разбирать геморно, чтоб ее поменять, но за 20-30 минут и без опыта можно все это отремонтировать в мах, на разборке данная "контактная группа" будет стоить порядка 100 рублей (по крайней мере себе покупал дважды именно по этой цене).
.

Почему это происходит:
Теряется интенсивность контакта, из-за чего возникает искра в контактной группе, искра греет пластик, тот плавится, контакт еще сильнее размыкается, и усе - жопс.

Вариант 2 - там разнопотенциальные металлы, на жаре они тупо переживают "температурную деформацию", вследствие чего на жаре при температуре в салоне более 35 градусов по ЦельсЕгу - контактная пара или размыкается нах, или (что еще хуже) замыкается - что, собственно, и произошло у la_an.

Поправьте если я не прав smile

Добавлено (09.08.2010, 12:53:53)
---------------------------------------------

Добавлено (09.08.2010, 12:55:55)
---------------------------------------------
Уточнение
Стоимость 150 рублей
имеется в наличии в "евроавто" в вашем городе.
Спб, ул. Фучика, 12
+7(812)708-67-16, +7(812)268-36-87
Дуй за заППчастью и ковыряйсо smile

Добавлено (09.08.2010, 12:59:05)
---------------------------------------------
ну еще существует конечно вариант - что вся эта проблема вызвана вашей сигнализацией, если она поддерживает автозапуск и имеет встроенный турботаймер. В этом случае засеките сколько времени машина будет оставаться в заведенном стостоянии после выключения зажигания при помощи ключа, если будут равные промежутки времени, значиД езжайте к установщику сигнализации с ентой проблемой.