| Про перегрев |
| Motorchik | Дата: Тяжёлый день, 24.05.2010, 13:32:41 | Сообщение # 1 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 335
Статус: Гуляет где-то
| Всем привет!Вот коротко суть проблемы: вчера был заменён термостат,помпа и датчик карлсона(спасибо за помощь LexaVR6)!Так вот после замены залили антифриз и завели машинку,машинка поработала до 85-87 градусов и начал открываться термостат,потом примерно на 95 градусах сработал вентилятор,печка дула холодным,пока не погазовал,потом нормально!!!Так вот теперь вопрос,когда едёшь включен воздух на горячей то температура нормальная,а когда делаешь на холодную,то температура начинает расти  В чём причина??? Подскажите!Срочно!!!
|
| |
|
| |
| 3239 | Дата: Тяжёлый день, 24.05.2010, 14:46:14 | Сообщение # 2 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 156
Статус: Гуляет где-то
| просто радиатор печки даёт дополнительное охлаждение. а вообще какая температура когда едеш без печки?
москва марьино vento VR6 для сильных моторов ещё нужны здравые мозги 9859217007
|
| |
|
| |
| Motorchik | Дата: Тяжёлый день, 24.05.2010, 17:30:41 | Сообщение # 3 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 335
Статус: Гуляет где-то
| Без печки около 90-100!!!А сколько должно быть?
|
| |
|
| |
| lex | Дата: Тяжёлый день, 24.05.2010, 18:14:08 | Сообщение # 4 |
 Vento-LEX
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2498
Статус: Гуляет где-то
| столько и должно быть, если только термостат неисправен, тогда на ходу меньше
Александр
vw vento aam 1992 ТУЛА
Wolfsburg/Hannover, Germany
|
| |
|
| |
| bouken | Дата: Тяжёлый день, 24.05.2010, 18:49:22 | Сообщение # 5 |
 721-й Иван
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2319
Статус: Гуляет где-то
| На ходу строго 90 градусов держит.
Ну если по пробкам торчать до 100 градусов.
А если по трассе ехать то бывает до 80ти опускается Так что это вполне приемлемая температура. Добавлено (24.05.2010, 18:49:22)
---------------------------------------------
Покрайней мере у меня так. Можешь еще датчик проверить который на тройнике охлаждения.
У меня раньше датчик кто-то поставил от дизеля,
И градусник на приборке у меня никогда больше 70 не показывал,
Я думал что это нормально. Зато когда поставил новый, какой должен стоять,
Сразу показал 90 градусов, я сначала очканул, о оказалось что это нормально, и что так и должно быть.
VW Vento GL, 93г., 1.8 ABS МКПП (очень редкий бежево-серый велюровый салон)! на Borbet-ах 15" ТУЛА
|
| |
|
| |
| forward | Дата: Вторник, 25.05.2010, 10:02:07 | Сообщение # 6 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 120
Статус: Гуляет где-то
| Motorchik, расскажи как снимали датчик включения карлсона?
|
| |
|
| |
| Impers | Дата: Вторник, 25.05.2010, 12:46:15 | Сообщение # 7 |
 VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 76
Статус: Гуляет где-то
| покажите где в подкапотном пространстве находится темостат
|
| |
|
| |
| bouken | Дата: Вторник, 25.05.2010, 13:05:54 | Сообщение # 8 |
|
721-й Иван
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2319
Статус: Гуляет где-то
| Термостат стоит в корпусе помпы охлаждения с низу,
Прям где шланг с охла;дайкой подходит к помпе внизу. 
VW Vento GL, 93г., 1.8 ABS МКПП (очень редкий бежево-серый велюровый салон)! на Borbet-ах 15" ТУЛА
|
| |
|
| |
| lex | Дата: Вторник, 25.05.2010, 13:22:38 | Сообщение # 9 |
|
Vento-LEX
Группа: Ventoвод
Сообщений: 2498
Статус: Гуляет где-то
| далеко!!
Александр
vw vento aam 1992 ТУЛА
Wolfsburg/Hannover, Germany
|
| |
|
| |
| Motorchik | Дата: Тяпница, 28.05.2010, 21:35:35 | Сообщение # 10 |
|
VENTO'вод
Группа: Ventoвод
Сообщений: 335
Статус: Гуляет где-то
| Датчик включения карлсона менял элементарно:берёшь глубокую голову на 30 или накидной буквой "Г" и откручиваешь,только сначала охлаждайку надо слить,хотя бы немного,чтобы уровень в радиаторе упал!!! А так всё просто)))
|
| |
|
|
|
