Инфа о коробке связанная со спецификой работы. 02К на рычаге ,обычная 020 с тросовым приводом сцепления

так, для сведения:если мы говорим про Гольф 3/Вентото ставились несколько типов коробок-020-02А-02К-еще какие то там на моторы 1.4   1.6 (ну это не важно)так вот:кпп 02К в нашем случае ставилась исключительно на моторы VR6. По сути это таже самая 02А только с другим (большим колоколом).и 02А и 02К это коробки с троссиковой кулисой переключения передач и гидравлическим сцеплением!!!02А на вентах небыло, только на Г3. на 2х литровых 16ти клапанных моторах 9А и ABF020 - это обычна, самая распространенная кпп которая ставилась на все моники (1.8) 2е и пр...,у нее рычажное переключение передач и троссиковый выжим сцепления.При желании, все они прекрасно встают на четырехцелиндровые двигатели Г3/Венто, кроме 02К, на которой для этого придется поменять колокол,потому что он сделан под широкий блок VR6.З.Ы. хотя у ВАГов - все более чем универсально! и на собственном опыте, могу сказать что коробки и 020 и 02А прекрасно встают и на моторы более "свежих собратьев"(и даже на такие как 20v 1.8turbo (AGN, AGU и др)),только и требуется то, троссиковая кулиса переключения кпп и переделать под гидровыжим сцепление

о2к dgg данную коробку я купил на г 3 клубе, коробка с мотора 1.6, о чем свидетельствуют маленькие фланцы , обыкновенная коробка с тросиком сцепления и рычажной кулисой

DGG - это коробка единственная типа 020, но почему то маркируется как 02Кставилась только последний год выпуска 3го поколения!!!